به گزارش گروه اقتصادی روزنامه نوبنیاد؛ بر اساس دادههای انجمن خودروسازی RAC، میانگین قیمت گازوئیل در ۲۵ سپتامبر به ۱۹۸.۳۲ پنس در هر لیتر رسید؛ در حالی که رکورد قبلی ۱۹۹.۰۹ پنس در ژوئن ۲۰۲۲ ثبت شده بود. این افزایش تنها یک مشکل داخلی بریتانیا نیست و بخشی از بحران گستردهتر بازار جهانی سوختهای پالایششده است. رویترز چند روز پیش گزارش داده بود که صادرات گازوئیل از خاورمیانه در ماههای مارس تا اوت تقریباً نصف شده و به حدود ۸۰۰ هزار بشکه در روز رسیده است. اروپا در سال نزدیک به ۴۱ درصد واردات گازوئیل خود را از خاورمیانه تأمین میکرد که اختلال در عرضه منطقهای بازار اروپا و انگلیس را تحت فشار قرار داده است. همچنین افزایش قیمت نفت، اختلال در مسیرهای تأمین و آسیب به برخی ظرفیتهای پالایشگاهی باعث شده هزینه تولید و واردات گازوئیل افزایش یابد. با این حال قیمت نفت برنت حدود 105 دلار در هر بشکه است. فشار فقط به رانندگان محدود نمیشود. بر اساس گزارش RAC، پر کردن باک یک خودروی خانوادگی ۵۵ لیتری با گازوئیل حدود ۱۰۸.۵۲ پوند هزینه دارد که تقریباً ۳۰ پوند بیشتر از پیش از آغاز جنگ آمریکا و ایران است.
افزایش قیمت گازوئیل همچنین هزینه حملونقل جادهای، کشاورزی، توزیع کالا و خدمات وابسته به خودرو را بالا میبرد. در نتیجه، بخشی از این هزینه از طریق افزایش قیمت کالاها و خدمات به مصرفکننده منتقل میشود. همزمان، خانوارهای انگلیسی با افزایش هزینه انرژی خانگی نیز مواجهاند. این شرایط میتواند فشار تورمی را افزایش دهد. هزینه بالاتر سوخت مستقیماً قدرت خرید خانوارها را کاهش میدهد و از طریق حملونقل و زنجیره تأمین بر قیمت کالاها نیز اثر میگذارد. همچنین، افزایش پایدار قیمت انرژی کار بانک مرکزی انگلستان برای کنترل تورم را دشوارتر میکند. اندرو بیلی، رئیس بانک مرکزی، میگوید تداوم قیمتهای بالای انرژی میتواند حفظ سیاست فعلی نرخ بهره را دشوارتر کند. در مجموع، عبور قیمت گازوئیل در بسیاری از جایگاههای بریتانیا از ۲ پوند نمادی از فشار گستردهتری است که از بازار جهانی انرژی به اقتصاد این کشور منتقل شده؛ فشاری که هم هزینه زندگی خانوارها و هم هزینه فعالیت شرکتها و حملونقل را افزایش میدهد.
