روزنامه نیویورک تایمز در گزارشی نوشت: انصارالله یمن میتواند کشتیرانی تجاری در تنگه بابالمندب، گذرگاه دریایی باریکی در ورودی دریای سرخ که بین ۱۲ تا ۱۵ درصد تجارت دریایی جهان از آن عبور میکند را مختل کند. در سوی دیگر دریای سرخ، کانال سوئز قرار دارد که مسیری حیاتی برای نفت و گاز طبیعی مایعِ صادراتی به بازارهای آمریکای شمالی و اروپا است. با توجه به اینکه ایران عملاً تنگه هرمز را بسته است، انصار الله اکنون در موقعیت قدرت استثنایی قرار گرفته است.
انصارالله یمن پیشتر در جریان جنگ غزه در بازه زمانی ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۵ با حملات پهپادی، موشکی و قایقهای انفجاری به کشتیها در دریای سرخ، هزینه بیمه کشتیها را تا ۲۰ برابر افزایش داد و عملا این مسیر را به تعطیلی کشاند. ماه گذشته نیز حملات خود را از سر گرفت و نفتکشهای مرتبط با عربستان و زیرساختهای انرژی این کشور را هدف قرار داد. اخیرا هم در ۱۲ اوت، یک حمله به کشتی باری منجر به اولین تلفات انسانی در این دور از حملات شد.
نباید انصارالله یمن را صرفا به عنوان یک گروه مقاومت در نظر گرفت؛ حتی اگر توافقی با ایران حاصل شود، تضمینی برای توقف اقدامات این گروه یمنی وجود ندارد. با بسته شدن همزمان دو تنگه هرمز و باب المندب، تاثیرات اقتصادی بسیار شدیدتر از گذشته خواهد بود و هزینه نفت و تورم به طور چشمگیری افزایش مییابد.