به گزارش گروه اقتصادی روزنامه نوبنیاد؛ معاون اجرایی انجمن تولیدکنندگان فولاد ایران میگوید: یک خودرو که بهطور متوسط حدود هزار کیلوگرم وزن دارد، مانند کوئیک، تارا یا شاهین، حدود ۷۰ درصدش از فولاد تشکیل شده است.
وحید یعقوبی افزود: اگر قیمت یک خودرو یک میلیارد تومان باشد، با در نظر گرفتن قیمت قبلی فولاد، یعنی حدود ۱۰۰ هزار تومان برای هر کیلوگرم، سهم فولاد در این خودرو حدود ۷۰ میلیون تومان خواهد بود؛ بنابراین افزایش قیمت خودرو را نمیتوان به صنعت فولاد نسبت داد. البته اکنون قیمت فولاد به حدود ۱۵۰ هزار تومان رسیده است که باز هم تأثیر میلیاردی در قیمت خودرو ندارد.
او ادامه داد: حتی اگر هزینههای فولاد افزایش یابد، اثر آن در نهایت باید حداکثر حدود ۱۰ درصد در قیمت خودرو باشد؛ به این معنا که قیمت یک خودروی یک میلیارد تومانی نهایتاً باید به حدود یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان برسد، نه اینکه دو تا دو و نیم برابر افزایش پیدا کند؛ بنابراین افزایش شدید قیمت خودرو هیچ ارتباطی با قیمت فولاد ندارد.
یعقوبی گفت: فولاد مبارکه تقریباً به همان میزانی که در گذشته ورق فولادی به خودروسازان عرضه میکرد، همچنان عرضه انجام داده و در اردیبهشتماه نیز عرضهها بهطور کامل انجام شده است. تنها یک ماه وقفه در تحویل برخی تعهدات ایجاد شده که این موضوع نمیتواند موجب افزایش چندبرابری قیمت خودرو شود.