از بهمنماه سال گذشته میان سایپا و شرکت قطعهساز کروز شدت گرفت؛ اختلافی که نتیجه آن نه در صورتهای مالی دو شرکت، بلکه در پارکینگهای مملو از خودروهای ناقص و صف بلند مشتریان معترض دیده میشود.
به گزارش گروه اقتصادی روزنامه نوبنیاد؛ تجمع دو روز گذشته مشتریان سایپا مقابل مرکز امور مشتریان این شرکت، تصویری از بحرانی است که ماههاست در سکوت پارکینگهای مملو از خودروهای ناقص شکل گرفته و حالا به خیابان رسیده است. خریداران شاهین، اطلس، کوییک، ساینا، سهند و دیگر محصولات سایپا، پس از ماهها انتظار و شنیدن وعدههای تکراری، یک سؤال مشترک را فریاد زدند؛ چرا پول مردم گرفته شده، اما خبری از تحویل خودرو نیست؟
ریشه این بحران را باید در اختلافی جستوجو کرد که از بهمنماه سال گذشته میان سایپا و شرکت قطعهساز کروز شدت گرفت؛ اختلافی که نتیجه آن نه در صورتهای مالی دو شرکت، بلکه در پارکینگهای مملو از خودروهای ناقص و صف بلند مشتریان معترض دیده میشود.
گزارشها نشان میدهد درحالیکه پرداختی سایپا به کروز تا ۱۳۷ درصد افزایش یافته، عرضه قطعه از سوی این تأمینکننده به سایپا ۵۱ درصد کاهش داشته است؛ یعنی پول بیشتر، قطعه کمتر. نتیجه این رفتار، هزاران خودروی ناقص در کف پارکینگهای سایپا و هزاران مشتری بلاتکلیف است.
البته، سایپا هم نمیتواند پشت نام کروز پنهان شود. این شرکت طرف قرارداد مردم است؛ بنابراین حتی اگر منشأ بخشی از مشکلات، کمبود قطعه باشد، سایپا نمیتواند از زیر بار مسئولیت شانه خالی کند. پرسش جدی اینجاست که وقتی خطوط تولید با کمبود قطعه مواجه بوده و هزاران دستگاه خودرو در کف پارکینگها ناقص مانده، چرا طرحهای فروش جدید یکی پس از دیگری اجرا میشود؟ آیا جذب نقدینگی از محل ثبتنامهای جدید، جایگزین برنامهریزی واقعی برای تولید و ایفای تعهدات شده است؟
تکرار وعدههای پایان خودروهای ناقص و انجام تعهدات در حالی است که بسیاری از خریداران حتی پس از تکمیل وجه و عبور چند ماه از موعد قرارداد، هنوز خودرویی تحویل نگرفتهاند. آنها میگویند ما نه در قراردادهای پشتپرده با کروز دخیل بودهایم، نه از جابهجایی اولویتها خبر داشتیم؛ ما فقط پول دادیم و امروز هزینه سوءمدیریت و انحصار را میپردازیم.در این میان، لازم است قوه قضاییه و دستگاههای ناظر، رفتار کروز در کاهش عرضه قطعه و عملکرد سایپا، نگهداشت طولانی پول مردم و عدم شفافیت در وضعیت خودروهای ناقص را بررسی کنند. کروز باید توضیح دهد اگر پرداختها انجام شده، چرا تأمین و تحویل قطعات کاهش یافته و چه برنامهای برای جبران این وضعیت دارد. سایپا نیز باید اعلام کند چه تعداد خودرو به دلیل کمبود قطعه در پارکینگها متوقف مانده و چرا با وجود این حجم از تأخیر، همچنان فروشهای جدید ادامه دارد.